Ċentru tal-Magni

Ċentru tal-magni vertikali b'veloċità għolja u preċiżjoni għolja jadotta sistemi ta' kontroll importati bħal Mitsubishi u Fanuc u s-servo drives u l-muturi ta' appoġġ tiegħu biex jirrealizza konnessjoni bi tliet assi jew b'ħafna assi. Huwa adattat għal strutturi kumplessi, proċessi multipli, rekwiżiti ta' preċiżjoni għolja, u installazzjoni multipla. L-ikklampjar u l-aġġustament biss jistgħu jlestu l-ipproċessar tal-partijiet ipproċessati. Iċ-ċentru tal-magni jista' jipproċessa kabinetti, uċuħ mgħawġa kumplessi, partijiet iffurmati, pjanċi, kmiem, u partijiet tal-pjanċi, u jintuża ħafna fl-ajruspazju, lokomotivi tal-karozzi, strumentazzjoni, tessuti industrijali ħfief, apparat elettroniku, u manifattura ta' makkinarju.

Struttura sħiħa tal-magna

Il-partijiet tal-karozzerija huma magħmula minn ħadid fondut tal-marka FC300 ta' kwalità għolja, ir-rinfurzar intern huwa msaħħaħ, kollha jgħaddu minn tixjiħ naturali, ittemprar sekondarju u trattament ta' tixjiħ bil-vibrazzjoni, u l-analiżi tal-element finit titwettaq permezz ta' softwer tad-disinn speċjali. Għandu saħħa għolja, stabbiltà tajba u mhuwiex faċli biex jiġi deformat u karatteristiċi oħra. Id-disinn tal-bażi b'wisa' kbir jagħmel il-forza ġenerali tal-għodda tal-magna aktar uniformi u l-operazzjoni aktar stabbli. L-istruttura tal-kolonna herringbone b'angolu kbir tadotta kustilji ta' rinfurzar inkroċjat b'malja tal-ballun forma ta' ross ta' densità għolja u saħħa għolja biex tipprevjeni b'mod effettiv id-deformazzjoni u l-vibrazzjoni tal-kolonna. Is-sedil tal-berings tal-appoġġ tal-kamin jadotta d-disinn integrali tal-ikkastjar mal-korp tal-ikkastjar, u s-sedil tal-ġewż tal-kamin tal-bank tax-xogħol u l-mejda tax-xogħol huma disinn tal-ikkastjar integrat, li jtejjeb ħafna r-riġidità u l-istabbiltà tal-għodda tal-magna waqt il-moviment. Struttura raġonevoli, disinn rigoruż u sengħa fina jiżguraw b'mod effettiv ir-riġidità tal-magna kollha u l-eżattezza u l-istabbiltà tal-użu fit-tul.

Xaft prinċipali

L-istruttura tar-ras tal-magħżel b'tarf ta' mnieħer qasir tat-tip kaxxa, it-tisħiħ intern tal-kustilji, is-sedil tal-immuntar tal-mutur tax-xaft prinċipali u l-korp tal-kaxxa jadottaw disinn ta' struttura integrata, riġidità qawwija, assorbiment tajjeb tax-xokkijiet, li jnaqqas b'mod effettiv il-vibrazzjoni u r-reżonanza tax-xaft prinċipali waqt it-tħaddim. Mgħammar b'magħżel tal-marka famuża tat-Tajwan, il-magħżel jadotta ball bearings tal-bevel super-preċiżjoni importati u disinn ta' appoġġ b'firxa kbira, sabiex il-magħżel ikun jista' jiflaħ spinta radjali u assjali qawwija u jelimina l-vibrazzjoni kkawżata minn qtugħ ta' tagħbija tqila. Il-veloċità massima tax-xaft prinċipali hija 15000RPM, flimkien mat-trażmissjoni tal-akkoppjar ta' preċiżjoni mingħajr spazju, li għandu l-karatteristiċi ta' preċiżjoni għolja, storbju baxx, telf ta' enerġija baxx u rispons veloċi. Is-servo tal-mutur tal-magħżel jadotta l-provvista tal-enerġija biex titla', li ttejjeb ħafna l-veloċità tar-rispons tal-mutur meta jibda. L-imnieħer tal-magħżel jadotta disinn multi-labirint u purtieri tal-arja reżistenti għat-trab, li jista' jipprevjeni b'mod effettiv id-dħul ta' debris u jiżgura l-eżattezza u l-ħajja tal-magħżel għal użu fit-tul.